【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)中壢延伸線自環(huán)北站(A21)起，沿中豐路採(cǎi)地下方式南行，至中央西路路口附近設(shè)置老街溪站(A22)後，往南於中山路附近東轉(zhuǎn)穿越民宅至中正路，在目前臺(tái)鐵中壢火車(chē)站下方設(shè)置捷運(yùn)中壢車(chē)站(A23)，長(zhǎng)度約2.06公里，總建設(shè)經(jīng)費(fèi)為138億元。
 
為配合桃園鐵路由高架化改為地下化，A23站變更設(shè)計(jì)由地下2層改為地下3層，捷運(yùn)路線軌道高程亦配合調(diào)整，原規(guī)劃以潛盾工法穿越臺(tái)鐵中壢站區(qū)變更為以明挖覆蓋及管冪工法施作。計(jì)畫(huà)期程奉行政院於2018年7月5日核定，展延至2029年並分2階段通車(chē)，A22站2022年7月通車(chē)，A23站2028年7月通車(chē)。
 
延伸線之土建工程(含軌道工程)於2013年12月28日開(kāi)工，目前A22車(chē)站工區(qū)已完成主體結(jié)構(gòu)，正進(jìn)行車(chē)站建築裝修及水電環(huán)控工作；A22車(chē)站至橫渡線隧道及軌道已施作完成；另橫渡線上方道路預(yù)計(jì)於2020年12月31日前完成道路復(fù)舊作業(yè)；A23車(chē)站目前正進(jìn)行健行路之連續(xù)壁及淺挖覆蓋作業(yè)。
 
為利A23車(chē)站與桃園鐵路地下化共構(gòu)區(qū)工程進(jìn)行，新建中壢臨時(shí)後站及跨站天橋，預(yù)計(jì)2020年9月底完工，取代現(xiàn)有中壢後站功能?？缯咎鞓蛳聦映峁┞每瓦M(jìn)出乘車(chē)外，上層提供跨越中壢火車(chē)站前後站之民眾通行，預(yù)計(jì)10月啟用後將提供搭乘火車(chē)民眾及中壢市民更便捷的通行動(dòng)線。
 
另延伸線機(jī)電工程係由德國(guó)西門(mén)子公司所領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)已於2019年10月15日開(kāi)始設(shè)計(jì)，包含號(hào)誌、供電、通訊、月臺(tái)門(mén)、中央監(jiān)控及維修管理六大子系統(tǒng)，號(hào)誌系統(tǒng)採(cǎi)用於普通車(chē)加裝通訊式列車(chē)控制系統(tǒng)(CBTC)，為國(guó)內(nèi)首次具有雙號(hào)誌系統(tǒng)之列車(chē)，其困難度遠(yuǎn)高於單一車(chē)載號(hào)誌系統(tǒng)，並於2020年9月首列車(chē)交付廠商開(kāi)始進(jìn)行改裝等作業(yè)，朝目標(biāo)邁進(jìn)。
 
機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)延伸線計(jì)畫(huà)正依核定計(jì)畫(huà)期程全力推動(dòng)，目前A22站已邁入施工高峰期，建築裝修、水電環(huán)控及機(jī)電系統(tǒng)工項(xiàng)正全面展開(kāi)，有信心達(dá)成2022年7月通車(chē)之目標(biāo)；A23站將全力趲趕進(jìn)度期能早日完工通車(chē)，以提供民眾更優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)。